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跟拥堵说“拜拜”!石门堂山隧道将建两条上下华快匝道

2019-10-21 09:53:28 热度2411

海洋新闻刚刚过了国庆假期,许多车主仍然记得华南高速公路石门塘隧道的拥堵情况。这个节点被称为花块上最拥挤的路段。数据显示,2017年的拥堵天数将为276天!重建这个拥堵的黑点终于被提上日程。近日,华南高速公路石门唐山隧道至重庆互通段新增入口匝道工程的勘察设计已开始招标,并将新建两个入口匝道。与此同时,华南高速公路石门唐山隧道扩建工程已经开始招标。

华南高速公路石门汤山隧道位于华南高速公路太和互通式立交和重庆互通式立交之间。这是一条双向四车道连拱隧道,全长623米。由于华快和京港澳高速公路都是双向和六车道,但石门堂山隧道只有双向和四车道,只要交通量稍大,这里肯定会发生拥堵。

根据本次招标公布的《华南高速公路石门汤山隧道至中港互通段加坡施工方案》,该隧道在过去四年中已成为华南高速公路的交通瓶颈和广州高速公路的重要拥堵黑点。因此,交通部计划扩建石门唐山隧道,并在旧路西侧新建一条隧道。项目改造长度为2037.868米,其中引道(包括引桥)长1338米,隧道长700米。道路等级为城市快速路,单向四车道。原隧道调整为南北方向的单向四车道。新旧隧道之间的距离约为35米。

石门唐山隧道拥堵数据

向北方向:

2015年拥堵121天

2017年拥堵276天

2018年前120天内拥堵99天

南行方向:

2015年拥堵持续91天

2017年拥堵238天

2018年前120天内拥堵75天

为了方便快速到达陇东地区,新建了两个坡道。

除了最拥挤的石门汤山隧道外,龙洞至中港立交段也经常发生拥堵。因此,该规划建议进一步加强华南高速公路与天河区北部陇东周边城市道路网的连接,并改善该地区的道路网。为解决陇东地区快速通行的问题,建议在花块石门塘隧道与中冈互通段增设出入口,使该地区车辆能快速上下车。还拟在花快金鸡一号桥和花快金鸡二号桥两侧平行修建两条新的花快出入口匝道。

本次招标项目为华南高速公路石门唐山隧道至中冈互通段增加一个出入口匝道:将设置一对出入口匝道连接区域道路至华南高速公路中冈互通北段,并设置信号灯。改善地面交通标志,增加标志等。其中,坡道(on-ramp)长约370米,始于花快金鸡一号桥底部西侧,与玉溪路平行,与花快主线平行。匝道末端设置辅助车道,连接南中港立交匝道(右转至花快三期方向)。辅助车道大约有605米长。坡道乙(出口坡道)约320米长。起点位于花块金鸡二号桥北侧。坡道与花快主线平行,终点与渝Xi路(后接规划路)处于同一平面。坡道两端之间设置辅助车道连接,辅助车道长约605米。

(文/广州日报全媒体记者杜娟)

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