天安门户网站

首页 » 汽车 » 正文 »

产业东移:全球汽车业聚焦“中国速度”

2019-11-01 15:58:09 热度1384

今年前八个月,中国汽车的销量相当于2018年全球第二大汽车生产国美国的新车销量。中国去年上市了595辆新车,远远超过世界上任何其他国家。这两组数据直接反映了中国汽车市场和行业在世界上的地位。

从市场规模来看,毫无疑问,中国将保持世界第一。今年前八个月,中国售出1611.4万辆汽车。2018年,美国新车销量为1733.4万辆,中国为2808.1万辆。

迄今为止,中国已经连续11年成为全球最大的汽车生产国和销售国。在此期间,中国汽车生产和销售在大多数年份都保持了较高的增长率。这也与我们通常所说的“中国汽车黄金十年”相吻合。

中国的汽车工业始于1956年。到目前为止,中国汽车发展过程分为三个阶段:第一阶段是改革开放前的1956年至1978年;第二阶段是改革开放到1998年。产业政策调整后,股份汽车公司开始出现。第三阶段是从1998年至今,汽车工业已经从计划经济向市场经济转变。

2018年,中国机动车数量达到3.27亿辆,其中汽车2.4亿辆。汽车已经进入成千上万的家庭,普及率已经很高。西方国家已经开发汽车一个世纪了,而中国在改革开放后才使用了40年。

关于汽车行业的“中国速度”,一家在世界许多国家工作过的日本合资汽车公司的高管表示,中国与其他国家的最大区别在于,有强大而高效的政府驱动力。

市场化带来“黄金十年”

老一辈的中国人对第一阶段的汽车公司和品牌并不陌生。包括一汽生产的解放牌和红旗牌;南京汽车厂生产的跃进品牌;SAIC生产的凤凰品牌;济南汽车厂生产的黄河牌等。

后来,中国在三线城市建立了三个汽车工厂,即二七、川气和山气。大多数工厂主要生产卡车。这是中国汽车工业的开始。到1980年,全国只生产了222,000辆汽车,其中民用汽车169万辆,包括卡车148万辆。

改革开放后,国家对汽车产品结构进行了重大调整,要求大力发展汽车,增加小商品、小客户等新品种的开发。

中德合资汽车公司开始出现。1983年,生产上海品牌汽车的SAIC开始组装德国大众1.8升桑塔纳轿车。1985年,中德合资的上海大众汽车公司成立。其产量和本地化率逐年提高,成为中国官方车辆的领先车型。在此期间,“老三”捷达、富康和Oto汽车开始进入普通家庭,铭刻着一代中国人的记忆。

家庭轿车时代的真正起点是1998年左右。从这个阶段开始,大量合资企业已经建立,国际巨头的全球模式已经涌入中国国内生产。汽车市场迎来了第一波独立品牌汽车公司。不久,世界主流汽车品牌进入中国,中国市场成为世界上汽车品牌最完整、新车上市最多的国家。

从1997年到1998年是汽车工业的一个重大转折点。通用汽车和SAIC成立了上海通用汽车;本田和广汽成立了广汽本田;大岳起亚、南亚汽车、一汽丰田和长安福特相继成立。2001年中国正式加入世贸组织后,东风日产、北京现代、华晨宝马等股份汽车公司相继成立。

同时,自主品牌蓬勃发展,奇瑞、哈飞、长河、华晨金杯、东南。私营汽车公司吉利和比亚迪都登上了历史舞台。后来,一些人将2005年至2015年这十年称为中国汽车的“黄金十年”,总市场销售额每年增长高达15%。

几乎所有全球汽车公司的高管都不厌其烦地向中国媒体强调一句类似的话:中国市场是世界上最重要的市场。全球汽车产业的资本、资源、人才、新模式等不断流入中国。

一个世纪以来,西方一直占据着全球汽车工业的中心,并已转向中国。工业向东发展是不争的事实。许多全球汽车公司在中国找到了他们的第二人生。许多全球汽车公司的高管在中国也达到了人生的巅峰。

下一代汽车的历史机遇

许多人预测中国汽车真正的亮点将很快到来。新能源、智能、互联网连接和汽车共享已经成为全球共识。近年来,所有全球巨头都在关注这一点。

这对中国汽车业来说是一个前所未有的机遇。传统的燃油汽车已经发展了100多年。在内燃机技术方面,中国品牌汽车公司与西方汽车公司之间存在很大差距。然而,新能源汽车和智能汽车已经削弱了西方汽车公司的优势。

汽车新能源的全方位利用,将全球巨头和中国品牌汽车企业统一带到了同一起跑线上。新能源汽车的核心部件“三电”在中国产业链的完整性和复杂性方面领先世界。

中国也是最早开始电气化的国家之一。2009年,比亚迪推出了一款新能源汽车——插电式混合动力f3dm,领先许多全球巨头五到十年。

此后不久,中国进入了大力支持新能源汽车发展的时代。通过财政补贴、优惠政策等,中国将推动新能源汽车技术、产业链和市场化的发展。这让许多国际汽车巨头的高管羡慕不已。

经过八年的政策支持,中国已经形成了世界领先的产业体系。例如,包括德国和日本汽车公司在内的动力电池供应商都开始从中国购买动力电池。宁德时代,世界上最大的动力电池出货量,已经成为最有影响力的供应商。

中国巨大的市场为新能源汽车抢占制高点提供了优势。今年1-8月,中国完成新能源汽车79.9万辆,新能源汽车79.3万辆,同比分别增长31.6%和32.0%。自新能源汽车开发以来,中国一直是最大的新能源汽车生产国和销售国。

在市场层面,目前已经涌现出一大批竞争力强的新能源汽车企业,如比亚迪、BAIC新能源、广汽新能源等。,以及大量“制造车辆的新动力”。

自两年前以来,世界上越来越多的国家提议禁止出售燃油汽车。新能源汽车将在可预见的未来成为汽车市场的主流。未来,依赖新能源汽车的中国汽车工业可能会占据全球制高点。

资料来源:王鸥房地产网

密切关注通化顺金融微信公众号(ths518),获取更多金融信息

广西快三

返回顶部