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造车"捞偏门"难以为继 青年、华泰成"老赖"

2019-10-31 08:39:31 热度1038

从尼奥普兰和小莲的“崛起”,到以建厂为名交换当地资源,再到欺骗“水和氢”汽车,庞青年制造汽车的“野心”越来越小,最终成为大家所说的“老莱”。庞青年承认,“他确实处于消费行为受限的阶段。这笔债务价值不到数百亿美元,但高达39亿元。”

自2018年底以来,华泰汽车和曙光股份发生了司法冻结、债券价格异常波动、甚至欠薪等民事纠纷。华泰的法人苗小龙(张秀根的姐夫和妻子)也被列为“限制消费者”。据齐新宝称,苗小龙有14项不诚实记录。其不诚实行为包括能够履行但拒绝履行有效法律文件规定的义务和违反财产申报制度。

一段时间以来,“老莱”这个词经常出现在人们的视野中,并且有很多人在生产和销售汽车。

根据相关解释:老赖是指欠别人钱但不还的人。在法律意义上,“老赖”一般是指民商事领域的一种债务人,有能力偿还到期债务,但由于某种原因拒绝偿还全部或部分债务。主观上,“老赖”故意拖延债务履行;客观上拒绝履行到期债务。

为此,《经济日报》-中国经济网汽车频道特别推出了一系列关于“汽车圈老莱”的报道。通过对相关企业或法定代表人的清查,希望能为行业的健康发展以及人们如何识别“老莱”提供有益的参考。今天,第二篇文章将会发表,看看汽车制造中的“捞偏门”是如何不可持续的,以及年轻人和华泰是如何变成“老赖”的。

水氢车“头条”彭青年被困“诈骗门”

彭青年最新的“头条”是“南阳水氢车”事件。根据彭青年的介绍,他发明的氢燃料汽车不需要加油或充电。它只需要水。它的航程超过500公里,汽车可以达到1000公里的惊人性能。然而,这一举措受到了业内的广泛质疑,最终被认定为庞氏骗局。

在汽车行业,庞青年的名字并不陌生。从1995年开始,庞庆年与北京北车制造厂、金华经济技术开发区共同成立金华尼奥普兰汽车有限公司,并在三年内推出客车产品,行业收益甚微。

随后,庞青年进入乘用车市场,与莲花项目合作成立了“小莲花”。小莲声称在宣传中有正宗的“莲花血”,但在那之后遭到了严厉的“打脸”——莲花汽车方面公开表示:小莲与莲花无关,真正的莲花进入中国,“根出”是首要任务。直到2012年,莲花项目与小荷的合作才终止。后者失去了技术支持,陷入资金中断、拖欠工资等问题。,一年后停止生产。

青年汽车董事长庞青年

汽车制造并没有多大改善,但它并没有影响彭青年的“制胜领域”。自2009年以来,青年车已经进入高速扩张阶段,计划投资数百亿元建设十大生产基地。然而,在2013年,媒体透露,随着“小莲花”停产,在江苏连云港、浙江海宁和贵州六盘水的项目中,小汽车已经退出。泰安和济南的项目也已暂停...据不完全统计,庞青年为地方政府抽取的投资“馅饼”高达300多亿元,但几乎所有这些项目都失败了。

值得一提的是,庞青年的大部分工厂都是以在其他地方投资的名义建造的,以换取资源。2011年,扬汽车以收购萨博汽车的名义寻求投资建厂,并与鄂尔多斯市政府签订合同,计划投资200亿元。预计实现“年销售额1126亿元,利税332亿元”;地方政府将逐步向小汽车分配6亿吨和7亿吨煤炭资源。

在新获得的煤的“目标”被加热之前,这辆年轻的汽车转手卖给了易家河能源有限公司,保证金为2亿元。然而,意想不到的事情发生了。庞青年未能如期收购萨博。年轻的汽车无法获得计划的煤炭资源。易家河没有追回资金的希望,选择向警方报案。庞青年因“涉嫌诈骗”被警方立案。

从尼奥普兰(neoplan)和杨莲花(Young Lotus)的崛起,到以建设工厂的名义交换当地资源,再到对“水和氢”汽车的欺骗,庞青年为“钓一扇偏门”而建造汽车的道路变得越来越窄,最终成为大家所说的“老莱”,这让人感叹。庞青年承认,“他确实处于消费行为受限的阶段。这笔债务价值不到数百亿美元,但高达39亿元。”

华泰汽车华泰投资银行真的“不做生意”

华泰正式进入汽车领域,依靠与韩国现代的合作推出Traca、圣达菲等车型。华泰汽车创始人张秀根从创业之初就开始实施“多元化经营”,涉及汽车改装、房地产开发和投资领域。

华泰汽车创始人张秀根

华泰随后的地块与年轻汽车完全相同:2005年,华泰落户鄂尔多斯市,计划在7年内分三个阶段建设年产50万辆整车、100万辆清洁汽车、柴油发动机及相关汽车零部件的汽车生产基地。作为回报,鄂尔多斯将碾盘梁和唐家辉煤矿的探矿权转让给华泰。2008年,华泰汽车公司将转让年盘亮的全部股份,出售唐家辉煤矿70%的股份,这将为华泰带来至少40亿元的现金。

华泰汽车已承诺到2015年达到30万辆整车的生产能力和600亿元的年产值。然而,鄂尔多斯市经济信息委员会披露的信息显示,2017年华泰汽车鄂尔多斯基地将生产17,600辆汽车,产值13.5亿元。据媒体报道,从2018年6月起,华泰鄂尔多斯基地的所有生产车间都已关闭。

不仅如此,华泰汽车还将其触角伸向银行业。2011年,北京银行发行了超过118亿元的私募股权,华泰持有30%的股份。此外,华泰汽车还持有内蒙古银行、威海市商业银行和锦州银行的股份。

此外,华泰汽车于2017年底进入曙光股份,张秀根和张洪亮及其儿子为实际控制人。2018年,曙光华泰汽车持有的所有股份均被司法机关冻结。今年1月,张洪亮退出股东行列,张秀根的妹夫苗小龙成为股东。

业内人士表示,华泰的业务过于分散,汽车行业一直在蚕食圣达菲的资本,而所谓的自主开发产品大多与其他品牌“面对面”。在汽车市场下滑的大环境下,没有核心技术的华泰失去了竞争力。数据显示,华泰7月份仅售出1053辆汽车,同比下降88.58%。

自2018年底以来,华泰汽车和曙光股份发生了司法冻结、债券价格异常波动、甚至欠薪等民事纠纷。作为华泰汽车集团的法人,苗小龙(张秀根的姐夫和妻子)于2019年6月10日被列入“限制消费者”名单。据齐新宝称,苗小龙有14项不诚实记录。其不诚实行为包括能够履行但拒绝履行有效法律文件规定的义务和违反财产申报制度。

华泰作为早期的民营汽车企业集团,曾经在行业内获得“音量”,但未能抓住历史机遇,不断加大研发力度,推出新产品。相反,华泰从事煤炭、房地产、投资等业务,最终导致汽车业务的崩溃。华泰汽车及其法人也被列为老莱,成为一个典型的渐行渐远的例子。(经济日报-中国经济网记者蒋文志)

(责任编辑:陈越)

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